新型エンジンのプラズマジェットエンジンは、空気と燃料を混ぜません。代わりに、空気とマイクロ波を混ぜてプラズマを放出致します。燃料を使わずに、今までと同等のエンジン出力を得られるプラズマジェットエンジンは、画期的で御座います。The new engine, the plasma jet engine, does not mix air and fuel. Instead, it mixes air and microwaves and emits plasma. The plasma jet engine, which can obtain the same engine output as before without using fuel, is epoch-making. 新的等离子喷气发动机不混合空气和燃料。 相反，它混合空气和微波并发射等离子体。 等离子喷气发动机在不使用燃料的情况下可以获得与以前相同的发动机输出，具有划时代的意义。 Das neue Triebwerk, das Plasma-Jet-Triebwerk, vermischt keine Luft und keinen Kraftstoff. Stattdessen mischt es Luft und Mikrowellen und emittiert Plasma. Das Plasma-Jet-Triebwerk, das ohne Kraftstoffverbrauch die gleiche Triebwerksleistung wie zuvor erreichen kann, ist bahnbrechend. Новый двигатель, плазменный реактивный двигатель, не смешивает воздух и топливо. Вместо этого он смешивает воздух и микроволны и излучает плазму. Плазменный реактивный двигатель, который может получить ту же мощность, что и раньше, без использования топлива, является эпохальным.

https://www.facebook.com/masahiro.ishizuka.54/videos/555785808911034

https://video.fc2.com/content/20210710TtyffGsg

空気と水で、プラズマジェットエンジンは、飛ぶらしいです。最初だけ充電しておいたアルミニウム空気二次電池の全個体電池のバッテリーの電力を使い、水から水素を得て、その場で水素エンジンで電気も作りバッテリーをチャージ出来ます。後は、アルミニウム空気二次電池の全個体電池を使い充電して、マイクロ波を発生させて、空気と混ぜて、プラズマジェットエンジンの燃料の代わりになります。

ちなみにアルミニウム空気二次電池の全個体電池のバッテリーはリチウムイオンバッテリーの54倍の性能だそうです。バッテリーの電極は、セルロースナノファイバーを使うと錆びなくて劣化しにくいそうです。

関連情報。

従来の物より低電圧、半分の低電力量で、電極にも優しく水素を生成出来る技術を確立した様で御座います。

https://neovisionconsulting.blogspot.com/2021/07/blog-post_65.html?m=1

WEBプログラマー＆ITコンサルティング

エーオン＆アルファオンライン＆ノルキア代表

石塚　正浩

ーーー

The plasma jet engine seems to fly with air and water. Using the power of the battery of the all-solid-state battery of the aluminum air secondary battery that was charged only at the beginning, hydrogen can be obtained from water, and electricity is also generated by the hydrogen engine on the spot to charge the battery. After that, it is charged using the all-solid-state battery of the aluminum air secondary battery, generates microwaves, mixes with air, and replaces the fuel of the plasma jet engine.

By the way, the battery of the all-solid-state battery of the aluminum air secondary battery seems to have 54 times the performance of the lithium ion battery. Battery electrodes are said to be resistant to rust and deterioration when using cellulose nanofibers.

WEB programmer & IT consulting

Representative of Aon & Alpha Online & Norukia

Masahiro Ishizuka

ーーー

等离子喷气发动机似乎可以与空气和水一起飞行。 利用刚开始充电的铝空气二次电池全固态电池的动力，可以从水中取氢，也由氢发动机就地发电给电池充电。电池。 之后，使用铝空气二次电池的全固态电池充电，产生微波，与空气混合，替代等离子喷气发动机的燃料。

顺便说一句，铝空气二次电池全固态电池的电池性能似乎是锂离子电池的54倍。 据称，使用纤维素纳米纤维时，电池电极可以防锈和防变质。

WEB程序员和IT咨询

Aon & Alpha Online & Norukia 代表

石塚正浩

ーーー

等離子噴氣發動機似乎可以與空氣和水一起飛行。 利用剛開始充電的鋁空氣二次電池全固態電池的動力，可以從水中取氫，也由氫發動機就地發電給電池充電。電池。 之後，使用鋁空氣二次電池的全固態電池充電，產生微波，與空氣混合，替代等離子噴氣發動機的燃料。

順便說一句，鋁空氣二次電池全固態電池的電池性能似乎是鋰離子電池的54倍。 據稱，使用纖維素納米纖維時，電池電極可以防銹和防變質。

WEB程序員和IT諮詢

Aon & Alpha Online & Norukia 代表

石塚正浩

ーーー

공기와 물에서 플라즈마 제트 엔진은 비행 것 같습니다. 처음에만 충전 해 둔 알루미늄 공기 이차 전지의 전체 개체 전지 배터리 전원을 사용하여 물로부터 수소를 얻어 그 자리에서 수소 엔진에서 전기도 만들고 배터리를 충전 할 수 있습니다. 후 알루미늄 공기 이차 전지의 전체 개체 전지를 사용 충전하여 마이크로파를 발생시켜 공기와 혼합하여 플라즈마 제트 엔진의 연료 대신합니다.

덧붙여서 알루미늄 공기 이차 전지의 전체 개체 전지 배터리는 리튬 이온 배터리의 54 배의 성능이라고합니다. 배터리의 전극은 셀룰로오스 나노 섬유를 사용하면 부식 아니라 열화되기 어려운 것 같습니다.

WEB 프로그래머 및 IT 컨설팅

에 이온 및 알파 온라인 & 노루키아 대표

이시즈카 마사히로

ーーー

Кажется, что плазменный реактивный двигатель летает с воздухом и водой. Используя энергию батареи полностью твердотельной батареи воздушно-алюминиевой вторичной батареи, которая заряжалась только вначале, водород может быть получен из воды, и электричество также вырабатывается водородным двигателем на месте для зарядки аккумулятор. После этого он заряжается с помощью полностью твердотельной батареи воздушно-алюминиевой вторичной батареи, генерирует микроволны, смешивается с воздухом и заменяет топливо плазменного реактивного двигателя.

Кстати, батарея полностью твердотельной батареи алюминиево-воздушной вторичной батареи, по-видимому, в 54 раза превосходит литий-ионную батарею. Считается, что аккумуляторные электроды устойчивы к ржавчине и износу при использовании целлюлозных нановолокон.

Веб-программист и ИТ-консалтинг

Представитель Aon & Alpha Online & Norukia

Масахиро Ишизука

ーーー

Das Plasma-Jet-Triebwerk scheint mit Luft und Wasser zu fliegen. Mit der Leistung der Batterie der All-Solid-State-Batterie der nur zu Beginn geladenen Aluminium-Luft-Sekundärbatterie kann Wasserstoff aus Wasser gewonnen werden, zudem wird vom Wasserstoff-Motor vor Ort Strom zum Aufladen der Batterie. Danach wird es mit der All-Solid-State-Batterie des Aluminium-Luft-Sekundärakkus geladen, erzeugt Mikrowellen, vermischt sich mit Luft und ersetzt den Treibstoff des Plasmastrahltriebwerks.

Der Akku des All-Solid-State-Akkus des Aluminium-Luft-Sekundärakkus scheint übrigens die 54-fache Leistung des Lithium-Ionen-Akkus zu haben. Batterieelektroden sollen bei der Verwendung von Zellulose-Nanofasern resistent gegen Rost und Alterung sein.

WEB-Programmierer & IT-Beratung

Vertreter von Aon & Alpha Online & Norukia

Masahiro Ishizuka

ーーー

Plasma-jetmotoren ser ud til at flyve med luft og vand. Ved at bruge strømmen fra batteriet til det all-solid-state-batteri i det sekundære aluminium-luftbatteri, der kun blev opladet i starten, kan der opnås brint fra vand, og elektricitet genereres også af brintmotoren på stedet for at oplade batteri. Derefter oplades det ved hjælp af solid-state-batteriet i aluminiums sekundærbatteri, genererer mikrobølger, blandes med luft og erstatter brændstoffet i plasma-jetmotoren.

Forresten ser batteriet til det all-solid-state batteri af aluminiums luftbatteri ud til at have 54 gange ydeevnen for lithiumionbatteriet. Batterielektroder siges at være modstandsdygtige over for rust og forringelse, når du bruger nanofibre af cellulose.

WEB-programmør & IT-rådgivning

Repræsentant for Aon & Alpha Online & Norukia

Masahiro Ishizuka

ーーー

נראה שמנוע סילון הפלזמה עף עם אוויר ומים. באמצעות כוח הסוללה של סוללת כל מצב המוצק של סוללת האוויר האלומיניום שהוטענה רק בהתחלה, ניתן להשיג מימן ממים, וחשמל נוצר גם על ידי מנוע המימן במקום לטעינת סוֹלְלָה. לאחר מכן, הוא נטען באמצעות סוללת מצב מוצק של סוללת האוויר האלומיניום, מייצר מיקרוגל, מתערבב עם אוויר ומחליף את הדלק של מנוע סילון הפלזמה.

אגב, נראה כי הסוללה של סוללת כל מצב המוצק של סוללת האוויר האלומיניום מביאה פי 54 את ביצועי סוללת הליתיום יון. אומרים כי אלקטרודות הסוללה עמידות בפני חלודה והידרדרות כאשר משתמשים בסיבי ננו תאיים.

מתכנת WEB וייעוץ IT

נציג Aon & Alpha Online & Norukia

מסאהירו אישיזוקה