https://aon.tokyo/engine/
https://www.youtube.com/watch?v=_Rs6Qq9DBWc
https://www.facebook.com/masahiro.ishizuka.54/videos/559622205944904
https://www.linkedin.com/embed/feed/update/urn:li:ugcPost:6969237064294813696
https://video.fc2.com/content/20220829YqP9XHaH
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https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/13258/
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马勒研究用氨燃料对现有重型设备柴油发动机进行脱碳
英国 MAHLE Powertrain 于 2022 年 6 月 28 日宣布,它正在推进一个项目,用氨代替柴油中使用的重型机械发动机燃料。我们的目标是在采矿、采矿和建筑等领域开发使用零碳或低碳燃料的技术。通过开发一种无需重大修改即可用作现有重型设备发动机替代燃料的方法,我们将支持使用重型设备的行业的脱碳工作。
代替柴油高速燃烧氨燃料的“MAHLE Jet Ignition”
(照片:马勒动力总成)
[点击图片放大]
重型机械和工程机械消耗大量能源,并且经常在远离电网的环境中使用,难以实现电气化。因此,寻找化石燃料以外的替代燃料将导致脱碳。
作为英国商业、能源和工业战略部资助的项目的一部分,马勒正在与 Clean Air Power 和诺丁汉大学等合作伙伴合作,在重型汽车发动机中用氨替代柴油。我们正在致力于技术开发. 氨具有完善的生产和运输基础设施,在电驱动无法处理的领域可以说是一种易于使用的燃料。
本研究侧重于两种方法。一种是带有 6 缸涡轮增压柴油发动机的双燃料系统。喷油器将加装到现有发动机的进气口,并引入氨作为主要燃料。我计划很快对其进行测试。
另一种方法是使用马勒自己的单缸发动机。使用称为“MAHLE Jet Ignition (MJI)”的预燃室点火方法代替传统的火花塞点燃氨。这消除了对化石燃料点火源的需要。
MJI是一种喷射点火方法,它在气缸盖内的小腔内点火,产生的热气通过一个小孔送入主燃料腔,并快速均匀地点燃剩余的混合气。结果,燃料被有效地燃烧而不会产生诸如NOx的有害物质。MJI提高燃烧速度可以解决使用氨的发动机燃烧缓慢的问题。
https://www.youtube.com/watch?v=dxhNydEoErA
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https://video.fc2.com/content/202208273Y9q1wxa
氨作为“能源载体”运输氢作为柴油发动机车辆的燃料?作为下一代能源具有吸引力。通过混合氮气、水、钼催化剂和碘化钐,我们成功地通过合成氨来发电,而无需使用电或排放二氧化碳!氢燃料已从 PHEV 电动汽车和发电中撤出。相反,我们开始考虑将氨燃料发电作为氢的载体,并作为现有柴油发动机的燃料!
放弃氢燃料,下一代,氨电厂
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%A2%E3%83%8B%E3%82%A2%E7%99%BA %E9%9B%BB%E6%89%80
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总结这篇文章
■ 柴油机使用轻油,汽油机使用汽油作为燃料。
■ 汽油发动机由火花塞点燃,而柴油发动机自燃。
■ 柴油机通常具有较高的压缩比
要看是自己点燃还是用火花点燃
柴油机使用轻油,汽油机使用汽油作为燃料。轻油不宜用在装有汽油机的轻型车上,反之,如果用柴油机用汽油,就会出问题。可能是受清洁柴油运动的影响,出现了很多不正确加油的案例,最近也有很多的启蒙活动。
[相关文章] [警告]有人把“轻油”放在“kei车”里!
那么汽油机和柴油机有什么区别呢?尽管尺寸上存在各种差异,但结论是“根据使用的燃料不同设计不同的发动机”是一个非常明显的故事。并且在机理上,汽油机通过火花塞点燃并燃烧压缩的空气燃料混合物(雾化的汽油和空气的混合物),而柴油机则将其压缩,基本区别在于通过喷射燃料的形式变成热气腾腾的雾气,自然而然地燃烧起来。
SKYACTIV-D 1.5 技术视频 SKYACTIV-D 1.5
技术画面
https://youtu.be/bXivVewAxIM
https://www.facebook.com/masahiro.ishizuka.54/videos/496319855659342
https://www.linkedin.com/embed/feed/update/urn:li:ugcPost:6969221750895104000
https://video.fc2.com/content/20220827uD0VqqsW
换句话说,汽油发动机有火花塞,而柴油发动机没有。
与汽油发动机相比,柴油发动机具有更高的压缩比(气缸中最小容积与最大容积之比),因为空气在气缸中被压缩以提高温度。另一方面,在汽油发动机中,如果压缩比增加太多,燃料会自燃,因此压缩比变低。
但是,像马自达的 SKYACTIV 一样,也有汽油和柴油发动机的压缩比都为 14.0 的情况,因此仅通过压缩比的差异并不总是能够区分它们。但是,即使在 SKYACTIV 的情况下,也可以说“柴油发动机的低压缩比”和“汽油发动机的高压缩比”的结果具有相同的价值。
*照片为马自达汽油发动机的切割模型。
柴油车燃油效率高,但二氧化碳排放量高
此外,汽油和柴油都是液态碳氢燃料,但柴油的热值较高,同时燃烧时排放的二氧化碳也较多。换句话说,当提到基于二氧化碳排放量的环境影响时,不能仅根据使用的燃料量来判断燃料消耗量,即行驶相同距离时使用了多少升燃料。从形象上看,如果柴油发动机的燃油效率不比汽油发动机高 10% 左右,二氧化碳排放量就不会一样。
[相关文章] [警告]有人把“轻油”放在“kei车”里!
顺便说一句,汽油机和柴油机都有2冲程和4冲程,涡轮和NA也有,所以有无火花塞可以说是最大的区别点。
排放和处理设备也存在差异,以满足现代环保性能需求。在排放方面,柴油机中的NOx(氮氧化物)和PM(颗粒物)被视为问题,但实际上汽油直喷发动机也存在类似问题,可以说这里没有明显的区别。
汽车制造商正在研究一种称为 HCCI 的方法,其中汽油燃料自燃。一旦这项技术完善,即使是汽油发动机也将拥有无火花塞的高压缩比发动机。那样的话,未来汽油机和柴油机的区别似乎会变得更加困难,只是因为使用的燃料不同而已,但看起来全系列HCCI发动机的诞生还有很长的路要走.
【点击这里了解详情】
日产汽车未来技术 HCCI(均质压燃)均质压燃
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/hcci.html
- 姓名:
- 山本伸也
- 标题:
- 汽车专栏作家
- 目前最喜欢的车:
- 铃木 Every Van (DA17V 4 type) / Honda CBR1000RR-R FIREBLADE SP (SC82)
- 爱好:
- 制作摩托车博客
- 最喜欢的名人:
- 菅真纪子(作词)
-----------------------------------------
https://matome.response.jp/articles/2824
Skyactiv X 是马自达 2019 年量产车的新发动机。这是全球首款量产HCCI技术的发动机,该技术由全球汽车制造商开发,但从未实现量产。
Skyactiv X 是汽油发动机,但点火机制与柴油发动机相同。该发动机结合了汽油和柴油发动机的优点。
如果汽油机能达到18.0的压缩比,与柴油机相当,热效率将大大提高。然而,在汽油发动机中,高压缩比伴随着爆震问题。所以我不得不想办法完全控制敲门声。
马自达采取了一种临时方法来使用火花塞来控制爆震。Complete HCCI 是自发点火,但 Sky Active X 需要使用火花塞而不是完全 HCCI。但是,它与汽油发动机的不同之处在于,它在爆炸时,空气燃料混合物会像柴油发动机一样爆炸。
Skyactiv X 的特点是它在使用汽油作为燃料的同时利用了柴油发动机的优点。
结合了 Skyactiv X
柴油发动机和汽油发动机优点的新一代发动机。在利用汽油机良好的吹气性的同时,可以实现柴油机的低油耗和高扭矩。
评论:
到 2022 年 8 月 27 日,我认为可以使用汽油、柴油和氨水运行的汽车发动机将需要一个梦想的发动机。
仅在室温下混合廉价材料就不会排放二氧化碳的氨燃料
我们正在尝试在柴油发动机中使用氨作为替代燃料。汽油机和柴油机的基本设计是一样的,还有像马自达的SKYACTIV一样,汽油和柴油的压缩比都是14.0的发动机。
氨燃料越来越多地用作柴油发动机的轻油或汽油发动机的汽油的替代品,它是生态的,因为即使氨燃料在发动机内爆炸也不会排放二氧化碳。
无论是普通汽油、高辛烷值燃料还是氨燃料,都是由 AI 判断的,你需要一台可以在任何燃料上稳定运行的发动机。
此外,为了在汽油和柴油发动机中使用氨燃料,预计将需要一个自动喷射和喷射大型油箱中的发动机清洁剂并自动清洁火花塞的系统。
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一辆在 1L 水上行驶 500 公里的自行车。
一辆1L水能跑500km的摩托车已经完成,氢气随电爆,给电池充电,自行车反复行驶。http://eedu.jp/blog/2015/09/13/brazil-motorbike-water/
我分享了。
1升水跑500公里!巴西发明家的自行车看起来很有未来感
环保自行车终于来了!
现在就让我们来看看令人震惊的视频吧!
YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=mc3M6NS_4x4
https://www.youtube.com/watch?v=1zrh3AvajRw
https://drive.google.com/file/d/1Z50DwB9EhI9I22zRMWGsPmHyC1Slxbhx/view?usp=sharing
论点
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“梦想引擎”只靠水、空气和电力运行!?
等离子喷气发动机完成!
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未来,PlasmaJet 发动机还将驾驶全尺寸的大型喷气式飞机,一开始不需要燃料、自来水和充电电池,但我认为它们也可以驾驶汽车和摩托车。
Aon CEO.
石塚正浩
090-7555-5011
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