トヨタ自動車は８日、神戸製鋼所が強度などを偽って出荷していた部品を自社製の自動車に採用していたことを明らかにした。「仕入れ先でコンプライアンス違反があったことは重大な問題であると認識している」とするコメントを発表した。
　トヨタ広報によると、国内工場で組み立てた一部車種のボンネットやバックドアの周辺部に採用していたとみられるという。「お客様の安全を最優先に考え、対象となる車種、使用部品の特定と車両への影響を早急に確認するとともに、今後の対応策について検討している」とのコメントも出した。
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　三菱重工業は８日、神戸製鋼所の問題の部品について、開発中の国産初のジェット旅客機、ＭＲＪに採用していることを明らかにした。
　当該の部品をＭＲＪのどこに使っているか、試験を行っている５機のうち何機に使用しているかは、明らかにしていない。
　三菱重工の広報は「設計には安全面でもともと余裕を持たせており、強度を含めた部品の安全性は問題ない範囲と確認した。開発スケジュールへの影響は今のところないとみているが、継続して情報収集に努める」としている。
　同社はＭＲＪの航空会社への納入を２０２０年から始める計画だ。
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　神戸製鋼の問題の部品について、ＪＲ東海は、東海道新幹線の車両の台車部分に使われていることを明らかにした。
　同社広報は「実際の検査データで確認したところ、走行安全上は十分な強度が確認でき、問題はない」としている。今後の車両の定期検査にあわせて適正な部品と交換するという。