2022年2月5日土曜日

TOYOTA Alphard. (2022.02.05)

JAPANESE

https://toyota.jp/alphard/
コメント:トヨタもアルファードのLEXSUS版のダイレクトな通信販売も出来る公式ホームページを世界中で作るべきだと思います。

トヨタのアルファードに限らず、一車種ずつ公式ホームページを世界中のバージョンを作りダイレクトな通信販売サービスもお客様にご提供していくべきだと思います。現在はUSA版のTOYOTAのアルファードの公式ホームページは存在しておりません。

Comment: I think Toyota should also create an official website that allows direct mail order sales of the LEXSUS version of the Alphard around the world.

Not only Toyota Alphard, but I think we should create a worldwide version of the official website for each car model and provide direct mail order service to our customers. Currently, there is no official website for the USA version of the Toyota Alphard.

Lexus LM genuine parts alone are over 
2.5 million yen(21,700$)(2022.02.05)! How to get the LM look of the 30 series Alphard & Vellfire.21,700$ is the amount of customized parts. Installation fee is not included.

[How to get Lexus LM specifications] 30 series Alphard & Vellfire's latest custom

Lexus LM is the most popular menu in the 30-series Alphard & Vellfire custom scene. It is a menu that replaces the exterior parts of the 30 series Alphard & Vellfire with genuine Lexus LM parts to make it look like an LM. How can I get the LM spec? How much does it cost? I will answer such a question.
33 sheets in total
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30 series Alphard & Vellfire modified Lexus LM specifications !?

Lexus LM specifications that are attracting attention in the custom scene. In terms of specifications, it is not the real thing, but a custom menu that transplants genuine LM parts to the 30 series Alphard & Vellfire, which has the same base as the LM.

If the Lexus LM, which has not been released in Japan, runs on public roads in Japan, the attention is outstanding. And even more so if it's low down or inch up.

Such a Lexus LM specification. How can I get it? It's not something you can buy anywhere. In the first place, it is difficult to obtain genuine LM parts that are sold only overseas.

There are two ways to get the Lexus LM spec

Purchasing a complete car

Over 8 million to 10 million yen for a new complete car. A used complete car costs 7 to 10 million yen.

A plan to purchase one that has already become LM specifications. It is also possible to choose a new car base, a used car base, etc. In addition, you can select a base car (new car, used car, grade) according to your budget, and there are also shops that make orders from there. If it is a complete car that has already been completed, it can be delivered relatively quickly, but in the case of an order, it may take about 1 to 2 months including the import time of genuine parts. The standard price is about 8 million yen to over 10 million yen for a new complete car. The current market price for used complete cars is around 7 to 10 million yen.

Swap to LM genuine parts by bringing in a vehicle

Genuine parts cost about 2.5 million to 3 million yen. A guideline of 300,000 to 500,000 yen for wages and painting

How to replace with LM genuine parts based on the 30 series Alphard & Vellfire that you already have. Genuine parts cost about 2.5 million to 3 million yen. A guideline is about 300,000 to 500,000 yen for wages and painting. Since there are few shops that stock genuine LM parts, it often takes time to order parts from overseas. In addition, the base vehicle can be transplanted to the smartest 3-eye headlight vehicle in the latter half of the 30 Alphard. In the case of Vellfire, replace the fender with a genuine Alphard. Furthermore, in the case of a twin-lens headlight car, there are conditions such as difficulty in transplanting.

Genuine LM parts that realize the Lexus LM look

Genuine parts for realizing the Lexus LM specifications are ordered from overseas Lexus by pro shops and others through their own routes. It is not a part that is actually easily available, and the price of the part is high and tariffs are applied. Therefore, if you prepare a set, it will be an expensive part of 2.5 million yen to 3 million yen.

In terms of porting, the Lexus LM is compatible with the late 30 Alphard and can be swapped on trinocular headlight cars without major processing. Wiring processing is required for headlight control and sequential control of tail lenses, so it is recommended to install in a shop with solid know-how.

▼▼ Main genuine parts required for LM look ▼▼

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Other small parts

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Other small parts
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Front bumper
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bonnet

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Headlight

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Inner fender panel

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Rear bumper

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Rear center garnish

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tail lamp

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tail lamp

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emblem

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emblem

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Fog lights

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Bumper sensor panel

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Real reflector

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Plated parts

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Plated parts

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Plated parts

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Other small parts

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Other small parts

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Other small parts

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Front bumper

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Front grill

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bonnet

Lexus LM genuine front and rear sequential is also available

If you want more realism, you
want to aim more "side window pillar panel"

The main porting is before and after the current LM swap, but the Lexus LM window pillar panel has a different design from the Alphard & Vellfire. The design is based on the Lexus "L", and if Coco is also transplanted, a more authentic LM specification can be realized. However, bolt-on replacement is not possible, and sheet metal is required. As with front and rear swaps, if you want to transplant with almost no processing, you can replace each sliding door. There is a possibility that a strong man who will make changes to here will appear in the future!


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レクサスLM純正パーツだけで250万円超! 30系アルファード&ヴェルファイアのLMルックを手に入れる方法

【レクサスLM仕様を手に入れる方法】30系アルファード&ヴェルファイアの最旬カスタム

30系アルファード&ヴェルファイアのカスタムシーンでいま最も注目度が高いメニューがレクサスLM化。30系アルファード&ヴェルファイアの外装パーツをレクサスLM純正パーツに交換し、LMルックに仕立てるメニューだ。どうやったらLM仕様を手に入れられるの? いくらかかるの? そんな疑問にお答えします。

30系アルファード&ヴェルファイア改レクサスLM仕様って!?

カスタムシーンで注目を浴びているレクサスLM仕様。仕様というからには、本物ではなく、LMとベースを同じくする30系アルファード&ヴェルファイアに、LM純正パーツを移植するカスタムメニューだ。

国内未発売のレクサスLMが日本の公道を走ってるとなれば、注目度は抜群。しかもローダウンやインチアップまでされてるとなれば、なおさら。

そんなレクサスLM仕様。どうやったら手に入れることが出来るのか。どこでも買えるワケじゃない。そもそも海外でしか販売されていないLMの純正パーツを入手すること自体が困難なのだ。

レクサスLM仕様を手に入れる方法は2つ

コンプリートカーの購入

新車コンプリートカーで800万円〜1000万円オーバー。中古コンプリートカーで700万円〜1000万円。

すでにLM仕様になった1台を購入するプラン。新車ベース、中古車ベースなどを選ぶことも可能。また予算に合わせて、ベース車の選定(新車、中古、グレード)ができ、そこからオーダーで製作をしているショップもある。すでにできあがったコンプリートカーであれば比較的すぐに納車できるが、オーダーの場合は純正パーツの輸入時間なども含めて1ヵ月〜2ヵ月くらいかかるケースも。価格の目安は、新車コンプリートカーで800万円〜1000万円オーバーくらい。中古コンプリートカーで700万円〜1000万円くらいが現状の相場。

車両持ち込みでLM純正パーツにスワップ

純正パーツ代が約250万円〜300万円。工賃や塗装で30万〜50万円が目安

すでに持っている30系アルファード&ヴェルファイアをベースにLM純正パーツに交換する方法。純正パーツ代が約250万円〜300万円ほど。工賃や塗装で30万〜50万円ほどが目安。LM純正部品を在庫しているショップは少ないので、海外からのパーツ取り寄せに時間がかかるケースが多い。またベースとなる車両は30アルファード後期の3眼ヘッドライト車が一番スマートに移植できる。ヴェルファイアの場合はフェンダーをアルファード純正に交換。さらに2眼ヘッドライト車の場合は、移植が難しいなどの条件がある。

レクサスLMルックを実現するLM純正部品

レクサスLM仕様を実現するための純正部品は、プロショップなどが、それぞれ独自ルートで海外のレクサスから取り寄せている。実際に簡単に手に入る部品ではなく、さらに部品の価格が高く、関税もかかる。そのため一式揃えると250万円〜300万円という高価な部品となるわけだ。

移植に関しては、レクサスLMは、30アルファード後期と互換性があり、3眼ヘッドライト車であれば、大きな加工無しでスワップ可能。ヘッドライトの制御、さらにはテールレンズのシーケンシャル制御のための配線加工が必要で、しっかりとノウハウを持ったショップでの施工がおすすめだ。

▼▼LMルックに必要な主な純正部品▼▼

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その他の細かい部品

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その他の細かい部品
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「【レクサスLM仕様を手に入れる方法】30系アルファード&ヴェルファイアの最旬カスタム」の1枚めの画像
フロントバンパー
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ボンネット

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ヘッドライト

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インナーフェンダーパネル

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リアバンパー

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リアセンターガーニッシュ

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テールランプ

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テールランプ

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エンブレム

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エンブレム

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フォグランプ

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バンパーセンサーパネル

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リアリフレクター

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メッキパーツ

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メッキパーツ

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メッキパーツ

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その他の細かい部品

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その他の細かい部品

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その他の細かい部品

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フロントグリル

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ボンネット

レクサスLM純正の前後シーケンシャルも手に入る

よりリアルを求めるならば
さらに狙いたい「サイドウインドウピラーパネル」

現状のLMスワップ前後の移植がメインとなるが、レクサスLMのウインドウピラーパネルは、アルファード&ヴェルファイアとデザインが違う。レクサスの「L」をモチーフにしたデザインで、ココも移植すれば、より本格的なLM仕様を実現可能だ。ただしボルトオンでの交換は無理で、板金などが必要になる。前後スワップ同様ほぼ無加工で移植するのであればスライドドアごとの交換で対応が可能。今後ココまで手を加える強者が現れる可能性もあり!


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